财报还显示,智驾自动2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元,是公司第二大收入来源,毛利率达到29.45%。
2015年,车型成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司,2015年下半年其发布了九号平衡车,到今天为止已经累计出货400万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司,比拼泊车九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、比拼泊车电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。
事实上,靠谱电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源,靠谱当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%,74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务,但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于想要出海的国内硬件公司,智驾自动高禄峰还建议,千万不要盲目,什么都想下口,还是要挑单点打透,可能机会更大一些此外,车型大项目也需要找有经验的团队来操刀,不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。
问题恰恰出在这里,比拼泊车很多领导者在做出大决定的时候,比拼泊车并不会花上太多的时间,很可能利用系统1,按照自己的直觉来做决策,而且一旦决定了也不会再花时间思考,原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。第一个主要原因:靠谱项目越大,靠谱政治影响的因素就越多,权力的角力过程中,战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态,无论是现实中的政客还是企业中的管理者,为了让项目能够立项,为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益,在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。
参照系是非常好的概念,智驾自动但在现实中最难获得的是现实世界的数据,智驾自动一方面项目完成后,大多数人都愿意向前看,而不是整理过往的数据,数据搜集和保留都成问题,另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见,尤其是项目建设过程中发生的意外和超支,怕丢面子。
这时候需要分两步走,车型剔除肥尾之外的情况,算出平均数作为起步的参照系,同时对可能出现的异常现象做好预案。比拼泊车黄瑞玲对本报记者表示。
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